Need 4 Speed Underground RivalsDiskutiere über Need 4 Speed Underground Rivals im Spiele Bereich: „Auf in den Kampf um Respekt in der Tuning-Szene auf den Neonlicht-Straßen von Need for Speed Underground Rivals. In diesem ersten Need for Speed-Titel für ...” -
Need 4 Speed Underground Rivals -
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Was ist den der unterschied zwischen der konsolen und der handeld version von need for speed underground ? wie ist das mit den strecken gibt es weniger als auf der konsole oder einfach nur kürzere ?
Wie sieht es mit den ladezeiten aus sind die mit der konsolenversion vergleichbar oder eher doch so lange wie midnight club 3 auf psp ?und wie oft nicht das man erstmal warten muss wenn man ne stosstange anbaut oder ladezeiten wenn man die wagen durchwählt -
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naja laut IGN gibt es wohl einige probleme mit der analog stick steuerung.
aber im großen und ganzen scheint es ein solides spiel zu sein.
- Es gibt nicht soviele strecken wie auf der konsolen version.
- strecken werden öfter gespiegelt oder rückwärts gespielt.
- vereinzelte grafik slowdowns
- custom soundtracks können genutzt werden
- einige musik videos sind auf der umd mit drauf
- das upgrade prinzip wurde sehr gut übernommen
Zu Ladezeiten stand nix da.
Interessiert mich eh wie schnell/langsam PSP Spiele laden werden. -
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Das Spiel ist echt geil!
Habs schon fast durch.....
Die Ladezeiten sind für PSP Verhältnisse klein bis normal!
Das Tuning ist folgendermasen aufgebaut:
Optisch: (übrigens kostenlos, man muss das zeugs aber freischalten)
- Aerodynamic: 10 Heckspoiler/ 11 Motorhauben/ 5 Dachspoiler/ 6 Bodykits (davon 2 mit kotflügelverbreiterung)
- Accessories: 18 Farben LV1 +27 Farben LV2 +45 Farben LV3
53 Decals für Front- und Hechscheibe, Motorhaube und Seite
133 Grafik-Vinyls +96 Body-Vinyls +5 Zweiton-Vinyls
19 Scheiben-Tönungen
- Licht: 4 Frontscheinwerfen/ 4 Heckscheinwerfer/
24 Unterbodenbeleuchtungen
- Auspuff: 3 Verschieden Auspuffendrohre
- Felgen: 18 verschiedene Felgen (je nach Fahrzeug 16 - 21 Zoll)
Performance Tuning:
- N2O System
- Intake + Exhaust
- Engine
- Turbo Charger
- Drivetrain
- Chassis
- Suspension
- Rims + Tires
- Brakes
- Controls
--> bei allen Elementen sind verschiedene Untergruppen, die man kaufen muss!
Tuningstufe 1 ist von Anfang an freigeschaltet, 2 und 3 müssen freigeschaltet werden
Man hat Platz in der Garage für alle 24 Fahrzeuge im Spiel:
- 20 muss man normal freischalten
- 4 BossCars werden durch spezielle Events freigeschaltet
- Am Anfang sind 4 Fahrzeuge verfügbar: VW Golf/ Mazda MX5/ Ford Focus/ Dogde Neon (Mazda ist der beste zum anfangen!)
Ich hoffe das sind nicht zu viele Infos!
Gruss! -
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 Zitat von premiumscenic Ich hoffe das sind nicht zu viele Infos! Davon können wir nie genug bekommen -
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 Zitat von s-psp  Zitat von premiumscenic Ich hoffe das sind nicht zu viele Infos! Davon können wir nie genug bekommen  Na dann:
Hier die FahrzeugListe:
Toyota Celica
Toyota Supra
Subaru Impreza
Ford SVT Mustang
Pontiac GTO
VW Golf
Ford Focus
Nissan Sentra SE-R
Nissan 350 Z
Nissan 240SX
Nissan Skyline
Mitsubischi Eclipse
Mitsubischi Lancer
Mazda MX 5
Mazda RX 7
Mazda RX 8
1969 Dodge Charger
1967 Ford Mustang
Chevrolet Corvette Z06
Dogde Neon
Meines Erachtens das beste Fahrzeug:
1. Nissan Skyline
2. Mazda MX 5
3. Toyota Celica
Spielmodi unbewertet:
- Race Now: 1. Max Spec Trial Race (euch wird ein Fahrzeug generiert
und fährt gegen drei andere CPU-Gegner)
2. Custom Race (ihr wählt Strecke, Schwieregkeit, Verkehr,
Rundenzahl und Richtung und fährt dann mit einem
Fahrzeug aus eurer Garage dieses Rennen)
Spielmodi bewertet: (alle Modis mit eigenen Fahrzeugen)
- Quick Play Battle: 1. Street Cross (ihr fährt ein Rennen auf einer
kleinen kurfigen Strecke ohne Lachgas - Ideallinie
ist sehr wichtig)
2. Drift Attack (ist nicht wie gewohnt auf einer
bestimmten Strecke sondern in einem "Park"
in dem ein haufen Betonpfäler stehen um die
ihr in angegebener Richtung driften müsst)
3. Nitrous Run (eine normale Rundkurs-Strecke ist
in verschiedene Abschnitte aufgeteilt. Bei jedem
Abschnitt wird eure Nitro-Flasche neu aufgefüllt.
So müsst ihr mit viel Nitro soviele Abschnitte
wie möglich machen. Es gibt bei jeden Run
vorgegebene Stückzahlen an Toren um zu
bestehen)
4. Drag (Beschleunigungsrennen bei dem ihr wie
gewohnt selber schalten und als erster über die
Ziellinie kommen müsst)
Circuit Race: 1. Novice: für den Anfang (ziemlich leicht)
2. Pro: um Kohle zu machen (normal)
3. Master (auch gute Kohle aber schwer)
4. Car Spec (Rennen bei dem nur ein Fahrzeug zugelassen
ist)
--> bei den ersten drei sind Unterkategorien:
1. Circuit (normales Rundkursrennen 2-6 Runden)
2. Lap Knockout (Rundkursrennen bei dem in jeder Runde der letzte
auscheidet)
3. Rally Relay (ihr wählt zwei Fahrzeuge aus eurer Garage und fährt
mit jedem eine Runde auf einem Rundkurs (man muss nach der
ersten Runde in eine Parkzone fahren und dann startet man mit
dem zweiten Fahrzeug))
--> bei dem vierten gibt es für jedes Fahrzeug eine von fünf
Untergruppen:
1. Sport Compacts: Golf / Focus / Celica / Neon
2. Street Class: 240SX / Sentra / MX 5 / RX 7
3. Tuner Class: Eclipse / GTO / Charger / Lancer
4. Max Spec: Impreza / SVT Cobra / Corvette / 350 Z
5. GT Spec: Supra / Skyline / RX 8 / 67´Mustang
Bei allen Modis muss man jedes Rennen drei mal machen:
1. Bronze (einfach)
2. Silber (mittel)
3. Gold (schwer)
Die letzten Gold-Rennen habens echt in sich! Aber sie sind zu schaffen!
Für die die das Spiel noch nicht haben, freut euch drauf! Es ist echt geilo!!! -
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Threadstarter
hoi premiumscenic vielen dank für die super guten infos !!
das hört sich richt gut an, freu mich scho auf das spiel :P -
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eine frage habe ich trotz deines sehr ausführlichen berichts noch nämlich wie die tasten belegund ist schultertasten oder buttons apropo sind die eigentlich wie bei der ps2 drucksensibel also die schultertasten bestimmt oder? -
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Es gibt vier verschiedene Tastenbelegungen!
1. Automatik 1
2. Automatik 2
3. Manuell 1
4. Manuell 2
Detailierte Auflistung:
1. Automatik 1:
Gas - X
Bremse / Rückwärts - Vierreck
Handbremse ST rechts
Nitro - O
Kamera wechseln - Dreieck
Steuerung - Steuerkreuz oder Analogstick
Zurück schauen - ST links
2. Automatik 2:
wie Automatik 1, nur Nitro und Zurückschauen sind vertauscht
3. Manuell 1:
Gas - X
Bremse - Viereck
Handbremse - O
Nitro - Dreieck
Zurückschauen - Pfeiltaste Runter
nächster Gang - ST rechts
runterschalten - ST links
Kamera wechseln - Pfeiltaste hoch
4. Manuell 2:
Gas - ST rechts
Bremse - ST links
Handbremse - Vierreck
Nitro - X
Zurückschauen - Pfeiltaste runter
nächster Gang - Dreieck
runterschalten - O
Kamera wechseln - Pfeiltaste hoch
Bei allen vier Einstellungen ist natürlich Start = Pause und Select = Fahzeug zurücksetzen!
Man kann noch bei den Quick Settings folgendes einstellen:
1. HUD - ON oder OFF
2. Camera - Stoosstange / Nahe / Weit
3. EA Games Pocket Trax - Random / Loop /
4. Speedometer - mph oder kmh
5. AnalogStick - ON oder OFF
Die Schultertasten sind nicht druckentfindlich! -
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kann man auch die steuerung vom analog stick auf Pfeiltasten ändern?? -
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Also das Lenken bleibt immer auf dem Analogstick!
Man kann aber auch mit dem Steuerkreuz lenken! -
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Threadstarter
premiumscenic das sind supergute screenshots da ich bisher noch keine psp in der hand hatte kann ich mir die dimensionen und grafik besser vorstellen !!
Sieht verdamt gut aus !! -
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Spitze.........danke für den arbeitsaufwand, tolle bilder......... -
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